Dodge Serra Boulevard Serie I Mayo 1972 a Abril 1973
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Elementos distintivos Serie I
Las defensas delanteras y laterales siguen siendo de fibra de vidrio aunque aparenten ser de goma por su color negro.
La carrocería de fibra de vidrio se perfila de una manera diferente a como se hizo después en el cajetín de la calefacción y en el cortafuegos del sub chasis del Dodge 3700GT donante.
Los intermitentes de las aletas delanteras están montados encastrados dentro de un rectángulo de la carrocería de fibra.
Los intermitentes traseros son múltiples con 10 tulipas cuadradas ,al estilo Ford Thunderbird o Shelby de 1970.Esta confirmado que se fabricaron mas de 12 sistemas secuenciales para estos grupos traseros-En los extremos se alojan ya luces amarillo trafico(ambar) una en cada lado y no rojas completas como en el Prototipo.
Los números de bastidores son coetáneos de los del Dodge 3700 de Chrysler España de 1972.
La carrocería de fibra de vidrio se perfila de una manera diferente a como se hizo después en el cajetín de la calefacción y en el cortafuegos del sub chasis del Dodge 3700GT donante.
Los intermitentes de las aletas delanteras están montados encastrados dentro de un rectángulo de la carrocería de fibra.
Los intermitentes traseros son múltiples con 10 tulipas cuadradas ,al estilo Ford Thunderbird o Shelby de 1970.Esta confirmado que se fabricaron mas de 12 sistemas secuenciales para estos grupos traseros-En los extremos se alojan ya luces amarillo trafico(ambar) una en cada lado y no rojas completas como en el Prototipo.
Los números de bastidores son coetáneos de los del Dodge 3700 de Chrysler España de 1972.
Vista 3/4 frontal izquierdo
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Vista lateral izquierda
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Vista 3/4 posterior izquierda
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Vista posterior
Vista 3/4 posterior derecha
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